Custos Logísticos - Manutenção de Inventário - Aula 3 Ultima aula da Série!

Os estoques (ou inventários) são ativos adquiridos ou produzidos por uma empresa;

-Possui a finalidade de comercialização ou utilização própria em suas operações;

-O nível de inventário a ser mantido depende do nível de serviço objetivado e da política adotada.

-A decisão do nível de estoques está relacionada à na demanda e com o fornecimento;

Estoques são representados por:

-Físicos existentes no armazém;

-Estoque em trânsito - Adquirido pela empresa; (Caminhões, Aviões e Navios)

-Estoques da empresa, mas que estão em posse de terceiros; (Centros de Distribuição ou Depósito Alfandegados)

Os CMI são para que os materiais e produtos estejam disponíveis para o sistema logístico.

Através dos estoques de:

-Matérias – primas;

-Produtos em processos;

-Produtos acabados;

-Peças de reposição;

Os CMI representam uma das principais parcelas do Custo Logístico Total;

Não são registrados contabilmente pelas empresas;

Não geram desembolsos, pois são imputados gerencialmente;

Os CMI necessidade dos dados precisos sobre o custo de estocagem.

Lambert et al. (1998), cada empresa deve determinar seus próprios custos de inventário e procurar minimizar, em razão dos níveis de serviços ao cliente.

Os custos para manter o estoque devem incluir somente aqueles que variam com os níveis de estoque:

-Custo de Oportunidade;

-Custo de Serviços de Inventário (seguros);

-Custo de espaço de armazenagem (estocagem);

-Custo de Risco de Estoque. 

 Custo de Oportunidade - Custo imprescindível à logística possui natureza econômica

Martin(2003, p. 234), “representa quanto a empresa sacrificou em termos de remuneração por ter aplicado seus recursos numa alternativa ao invés de em outra”;

Por exemplo: Uma empresa aplicaria seus recursos no mercado financeiro e “ganharia” 1% ao mês.

Mas se optar em investir em estoques, a decisão de manter esses ativos deve render, no mínimo, o que obteria no mercado financeiro, isto é, 1% ao mês o custo de oportunidade. 

Raedels (1995), afirmou que embora os níveis de inventário possam ser reduzidos em meio a controles rígidos, os ganhos reais virão por uma melhoria no gerenciamento dos processos dos inventários, isto é, através do giro desse ativo, visando aumento de fluxo de caixa

-A preocupação com a redução de leadtimes;

-A melhoria nos processos de transferência de informações;

-Acessibilidade as informações;

-Investimento em estoque representa dinheiro parado;

Custo de Serviços de Inventário 

Custos com serviços de inventário incluem os custos com seguros;

Brwersox e Closs (2001) os seguros incidem sobre o valor dos estoques, por um determinado período de tempo;

Em função do risco ou exposição ao risco a que o material ou produto está exposto;

Produtos com maior valor agregado ou materiais perigosos tem custos de seguros mais elevados.

Todos os custos de armazenagem que não variam em função do volume de estoques são considerados fixos;

Não devem compor custo de manutenção do estoque;

Segundo Lambert et al (1998,p 374), “apenas as cobranças do armazém públicos ou alugado, onde o custo é calculado em função do volume estocado, devem ser considerados como custo de manutenção dos estoque”

  

Os custos de risco de estoque dependem do tipo de materiais e produtos estocados;

De acordo com Lambert et al (1998, p 374), incluem obsolescência, avarias, perdas e custos de realocação.

Custo de deterioração e obsolescência:

- Enquanto armazenado (perecibilidade, incêndio, etc);

- Tornar-se tecnicamente obsoleto (se o projeto original for modificado);

- “Sair de Moda” (sazonalidade, mudança de estação, etc):

- Avarias, podem ocorrer no transporte e movimentação.

Para se obter o custo total para manter o estoque, faz-se a somatória:

- Custo de Capital sobre Investimento (Custo de Oportunidade);

- Custo de Serviços de Inventário;

- Custo do espaço para armazenagem (variáveis);

- Custo de Risco de Estoques;

- Considerar os Trade-off entre outros elementos de custo:

Tais como transporte e armazenagem;

Relação do transporte inversa com Manutenção de Inventário

EX. O transporte tem seus custos reduzidos quando em função do aumento do nível de consolidação, pois quanto maior a ocupação do caminhão, menor é o custo unitário de transporte porém, com o aumento da consolidação da carga, os lotes de transferência aumenta, necessitando de maior espaço de armazenagem, recursos financeiros para manter ativos, maior controle, 

Em situação inversa, para reduzir-se os custos de manutenção dos inventários, torna-se necessário reduzir os lotes;

É necessário que se defina nível de inventário e estratégia de transporte, pois afetamos custos de armazenagem. 

      Apresentação da Aula Disponível em Downloads para Estudo.

Entenda os principais custos de armazenagem e movimentação. Aula 2 - Disponível para Baixar.

A armazenagem é um subprocesso do sistema logístico;

Está Relacionado à Movimentação dos materiais, embalagens e produtos e Acondicionamento dos Estoques (Estocagem);

Adotaremos o entendimento  de que a estocagem é uma atividade de Armazenagem, na qual os materiais/embalagens e produtos são acondicionados até serem usados na produção ou comercialização

Definição Moura (1989,p. 4, que a estocagem “ é uma das atividades do fluxo de materiais do armazém e o ponto destinado à locação estática de materiais. Dentro de um armazém, podem existir vários pontos de estocagem. A estocagem é parte da armazenagem”

Contemplam questões de layout envolvendo:

Contemplam ainda:

Necessário pré-definir

São gerados pelas taxas de armazenagem;

Podem ser reduzidos por meio da redução de tarifas de aluguel de contêineres;

Integridade de dados do Inventário;

Exemplos de Armazéns Públicos;

Terminais retroalfandegado: São armazéns fora da zona portuária ou aeroportuária ( Importação e Exportação)

Estações Aduaneiras do Interior (EADI),

Depósito Alfandegados Privados (Fora Zona Primária)

Quando uma empresa decide usar um armazém público ou quando decide terceirizar os serviço já sabe de ante mão os custos de armazenagem.

Ocorrem por unidade Estocada ou Movimentada.

A terceirização desse serviços por algumas empresa, para os chamados operadores logísticos promovem um redução dos custos.

É uma maneira de transformar seus custos fixos em variáveis.

Existem operações com alto valor agregado;

Requer um investimento significativo por parte da empresa;

Custo de oportunidade sobre o investimento em ativos logísticos;

Custo com Mão-de-obra envolvida;

Custo com gastos condominiais;

Custo com manutenção de ativos de armazenagem/movimentação;

Custo com prestação de serviços de terceiro;

Custo com depreciação dos ativos destinados à armazenagem/movimentação;

Os produtos e materiais chegam muitas vezes, aos armazéns em diversas quantidades, vindas de vários fornecedores ou diversos lugares.

 Uma vez que exista um único armazém, torna-se necessário preparar um carregamento completo para outro ponto da rede logística que são chamados de CDs Avançados.

Redução de Custos com Inventário;

Redução de Custo de Transportes, entre outros;

Refere-se ao tempo que os materiais/produtos permanecem em um veículo durante  entrega;

É uma forma especial de armazenagem que requer integração com alguns modo de transportes.

O Intuito é reduzir os níveis de estoque através da distribuição avançados, instalações tipo transit point, cross docking e merge in transit.

Transit point: são instalações de passagem;

Não existe estoque físico, mas são recebidas cargas de um único fornecedor, separadas e entregues individualmente  aos clientes locais

Merge in transi: Recebe a carga consolidada em desmembra em pequenos lotes para ser entregue a destinatários diversos;

Utiliza o sistema JIT – O produto certo, no lugar certo e na hora certa, faz necessários sistemas de informações para a eficiência das operações.

Warehouse Managemente Systems (WMS) – Voltado ao gerenciamento do armazém, transelevadores e sistemas automáticos ou semi-automáticos de separação de pedido (Piking)

Para obter redução no custos de Armazenagem e Movimentação é necessário diminuir Leadtime de abastecimento e produção sincronizando as entregas de materiais com a necessidade da produção, tendo previamente definidas as necessidades de estoque. É fundamental a rapidez no processamento de pedidos e melhoria no sistema de informações  para que se consiga redução de custos e eficiência do processo logístico.

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Aprenda sobre custos logísticos e seus principais conceitos - Aula 1

Estabelecer políticas de redução de custos em todo o processo logístico e melhorias do nível de serviço oferecidos aos clientes (FARIA, Ana C 2007); 

Gestão dos custos logísticos; 

Análise alternativas de decisões para o gestor; 

Envolve o processos de identificação, classificação, mensuração, acumulação , análise e interpretação das informações operacionais , econômicas e financeiras;

Gastos - Consiste no sacrifício financeiro que a entidade arca para a obtenção de um produto ou serviço qualquer, que não coincide necessariamente com o momento do gasto.

Regime de Competência – Associado a ocorrência dos fatos (Lançamentos);

Não Desembolsáveis – São os considerados econômicos, não afetam o caixa no curto prazo, por exemplo, de precisão de veículos;

Regime de Caixa - Associado as Pagamentos e Recebimentos (Efetivação);

Desembolsáveis – Irão afetar o caixa da empresa, por exemplo, pagamento do frete;

Investimentos – Gastos ativados, ou seja, que fazem parte do ativo da empresa, composto por bens e direitos, de propriedade da mesma, presente e futuro.

Todos os ativos logísticos como equipamentos de movimentação, veículos, instalação, prateleiras e os estoques, por exemplo.

Perdas – Consumo anormal, não programados ou involuntários dos insumos, por exemplo, a obsolescência do estoque, estão associados aos bens e serviços, segundo Martins(2003);

1. Quanto ao relacionamento com o serviço (fornecedor, cliente, produto, regiões ou canais de distribuição);

Custos Diretos – Estão diretamente ligados ao serviço, podem ser facilmente identificados e mesurados;

Por exemplo: Custos dos transportes na distribuição, que podem ser identificados em função dos produtos faturados e entregues aos clientes;

Custos Indiretos – Não estão diretamente ligados ao serviço, não podem ser apropriados, no momento de sua ocorrência;

Esses custos são mas difíceis de mensurar por não se relacionarem diretamente como serviço;

Por exemplo: Podemos citar os custos com Tecnologia da Informação utilizada em um processo logístico que atende diversos clientes.

2. Quanto ao comportamento diante do volume de atividades (Volume produzido, movimentado, transportado, vendido, distribuído, etc);

Custos Fixo – Ocorrem de períodos após períodos, não estão diretamente ligados ao serviço e permanecem inalterados em relação ao volume de serviços prestados.

Por exemplo: Mão-de-Obra mensalistas, custo com manutenção do armazém e outros gatos gerais;

Custos Variável – São os custos que variam em função do volume de atividades.

O mesmo exemplo apresentado nos Custo Diretos podem ser tratados com Custo Variável, pois o frete varia em função do volume a ser entregue a determinado cliente, com base nas unidades físicas a serem transportadas.

3. Quanto ao relacionamento com o processo de gestão (tomada de decisão em logística);

Existem vários conceitos de custos que são praticados e relevantes à gestão, tais como:

Custos Controláveis – Aquele influenciado pela decisão e ação do gestor em determinada atividade;

Por exemplo: O gestor de logística pode controlar custo de transportes e armazenagem. 

Custos Não Controláveis – Aquele custos que não podem ser influenciado pela decisão e ação do gestor.

Por exemplo: O gestor de logística não pode controlar custo com segurança ou a limpeza do prédio, que também são utilizados por outras áreas da empresa.

Custo de Oportunidade - Custo imprescindível à logística, pois tem natureza econômica mas não é registrado nos livros contábeis tradicionais.

Martin(2003, p. 234), “representa quanto a empresa sacrificou em termos de remuneração por ter aplicado seus recursos numa alternativa ao invés de em outra”

Por exemplo: Uma empresa que poderia aplicar seus recursos em operações no mercado financeiro e “ganhar” 1% ao mês, em vez de investir em estoques; portanto, a decisão de manter esses ativos deveria render, nó mínimo, o que a empresa poderia obter no mercado financeiro, isto é, 1% ao mês.

Custo Relevantes – São aqueles que se espera incorrer no futuro e irão afetar o caixa, visando maior resultado financeiro.

Por exemplo: Custos de embalagens ou escolha do modal de transporte;

Custo Irrecuperável - Custos incorridos no passado e que não são relevantes para decisões no presente, pois não se alteram em função das decisões.

Por exemplo: Você comprou um ingresso para assistir a um filme no cinema e gastou R$12,00 , e um amigo o convida para ir a um churrasco, sem custo nenhum, e você aceita, os R$ 12,00 gastos pelo ingresso não serão recuperados.

Custo Incremental, Marginal ou Diferencial – O custo incremental é normalmente considerado “custo extra”, associado a uma unidade adicional.

Devemos observar o resultado econômico que será apurado, pela entre receita e o custo incremental.

A alternativa que tiver o melhor resultado econômico, ou seja, a melhor solução logística deve ser a escolhida.

Por exemplo: A escolha do modal de transporte.

Custos Ocultos – São custos não visíveis aos gestores, mas afetam o resultados econômicos das empresas “Ladrões de Lucros”

Associados ao conceito de Perda, pois ocorrem em condições anormais de operação;

Por exemplo: Atividades que não agregam valor, espera e atrasos, defeitos e movimentação desnecessária dos objetos.

Custos Padrão – Pode ser considerado um custo “Planejado” que contemplam os aspectos monetários considerados dentro da normalidade.

Por exemplo: Se formo apurar custo-padrão de um serviço a ser prestado, devemos avaliar quanto tempo iremos gastar para realiza-lo e qual custo da mão-de-obra envolvida.

É necessário realizar o acompanhamento posterior das variações de custos reais em relação aos padrões.

Custos-Meta ou Alvo – A partir do preço do mercado tendo definida a margem de lucro, a diferença é o custo-meta.

Por exemplo: O preço de mercado de um serviço de R$ 200,00 e a empresa espera uma margem de 20% (R$40,00) , portanto o custo meta será de R$ 160,00.

Normalmente é apurado na etapa de desenvolvimento do produto/serviço.

Custo no Ciclo de Vida – O tempo é a base competitiva, compreende todos os estágios de evolução do produto, desde sua concepção, desenvolvimento, crescimento, maturidade até sua saturação.

É um sistema que fornece informação para que sejam entendidos e gerenciados os custos existentes desde os projetos, fabricação, comercialização, distribuição, manutenção, serviços , até a entrega do produto.

Custo Kaizen - Relacionado a melhoria dos processos visando a redução constante dos custos.

Filosofia de melhoria contínua;

Por exemplo: Se em um determinado mês o custo de transporte incorrido foi de 1 milhão, de acordo com a filosofia do Kaizen, os gestores deverão encontrar um meio de reduzi-lo.

Os conceitos básicos de custos e outros específicos de logística estabelece uma estrutura de raciocínio que permite a tomada de decisão buscando redução dos mesmos, buscando melhores resultados operacionais, maiores resultados econômicos, assegurando a competitividade e visa a melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente.

Apresentação da Aula Disponível em Downloads para Estudo.


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